E

Demokratija umire u tami

Ekspres vesti osnovane su 2014. godine i od tada su postale jedan od vodećih novinskih portala u Srbiji.


Email
Pošaljite nam Vašu priču na email
Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.

Društvene mreže
Sviđa ti se ono što čitaš? Podeli ovu vest:
 
 

Vozovi Nemačke železnice kasne i sramote zemlju i tokom Evropskog prvenstva u fudbalu. I biće još gore, pre nego što bude bolje

Najveći program sanacije u istoriji nemačke železnice
Glavna železnička stanica u Štutgartu Glavna železnička stanica u Štutgartu
  • Pretrpani, netačni, otkazani. Vozovi Nemačke železnice kasne i sramote zemlju i tokom Evropskog prvenstva u fudbalu. I biće još gore, pre nego što bude bolje. Počinje najveći program sanacije u istoriji nemačke železnice.

Demokratija umire u tami


Podeli ovu vest:

 

 

Samo dan nakon završetka Evropskog prvenstva u fudbalu, u ponedeljak 15. jula, Nemačka železnica (Dojče ban) započinje najveći program sanacije u svojoj istoriji: obnavljanje kompletne mreže na 40 glavnih trasa (4200 km).

Planirano je da to košta 45 milijardi evra i traje do 2030. godine. Istovremeno, to znači da će mesecima biti potpuno zatvorene mnoge važne pruge u Nemačkoj izveštava Dojče vele.

  • Prvo na redu pruga usred zemlje: Frankfurt - Manhajm

Prva na redu je oko 70 kilometara dugačka pruga između Frankfurta na Majni i Manhajma - čije saniranje će koštati oko 1,3 milijarde evra.

Izgrađena je sredinom 19. veka, mnogo toga se često kvari, pa ne može brzo da se vozi i zato kasni skoro svaki voz koji tuda prolazi, a to onda utiče na železnički saobraćaj širom zemlje. U Nemačkoj je ova pruga poznata pod imenom „Ridban“.

„Nigde u Nemačkoj infrastruktura nije toliko opterećena. Na toj trasi dnevno saobraća oko 300 vozova u lokalnom, putničkom, međunarodnom i teretnom saobraćaju. Ridban je prvi korak na našem putu ka mreži visokih performansi“, kaže Bertold Huber, član uprave Dojče bana zadužen za infrastrukturu.

Na celoj trasi biće zamenjena električna kontaktna mreža (140 km), zatim oko 117 kilometara šina, dakle skoro na celoj trasi u oba pravca, kao i šljunak i 152 skretnice. Radiće se i na 20 stanica, obnavljaće se signalizacija i poboljšavaće se zaštita od buke.

  • Aerodrom Frankfurt neće biti dosupan vozom

Trasa će biti potpuno zatvorena najmanje pet meseci, što će uticati na kompletan železnički saobraćaj, uključujući međunarodne tranzitne vozove.

Važno i za putnike avionom: tokom radova neće biti direktnih linija vozom do najvećeg nemačkog aerodroma u Frankfurtu na Majni.
Od sredine jula do sredine avgusta, brza pruga između Kelna i Frankfurta, biće zatvorena, a vozovi preusmereni.

Na alternativnim rutama putovanje vozom će trajati znatno duže. Hiljade putnika moraće da koristi autobuse. Savezni ministar saobraćaja Folker Vising (FDP) kaže da je to „zamenski autobuski prevoz deluks“:

„To će biti visokokvalitetno opremljeni autobusi, s toaletima, bežičnim internetom i tako dalje, kako bi se putnici osećali udobno tokom tih pet meseci.“  Ova izjava podrazumeva i da takav komfor u Nemačkoj – nije uobičajen.

  • Sledeće godine pruga Hamburg - Berlin

Prema planovima nemačke železnice 2025. će biti zatvorena i sanirana trasa od oko 280 kilometara između dva najveća grada u Nemačkoj - Hamburga i Berlina.

Sa 30.000 putnika dnevno, to je najprometnija direktna železnička veza duge relacije između gradova na kojoj dnevno saobraća oko 230 regionalnih, međunarodnih, putničkih i teretnih vozova.

Takođe, 2025. trebalo bi da bude sanirana trasa između Emeriha i Oberhauzena prema holandskoj granici.

  • Sve veći problem sa kašnjenjem; pitanje ugleda i para

U međuvremenu i vrpaci znaju da - nemački vozovi kasne kao nikada do sada. Samo  prošle 2023. kasnilo je više trećine vozova na dužim relacijama – što je novi negativni rekord za železnicu koja je nekada bila uzor za tačnost.

Često se dešava da vozovi zbog velikih kašnjenja ni ne stignu do krajnje destinacije - završe putovanje na nekoj od ranijih stanica. Naime, ti vozovi ne ulaze u statistiku o vozovima koji kasne. Da je drugačije, statistika bi bila još gora.

Ako voz kasni više od 60 minuta, što je čest slučaj, putnici mogu da traže povraćaj dela cene karte. Dojče ban je tako 2023. morao da nadoknadi 133 miliona evra, a to je 43 odsto više nego prethodne godine.

  • Finansiranje i budućnost Nemačke železnice

Dojče ban je 2023. iz sopstvenih sredstava investirao rekordnih 7,6 milijardi evra. Međutim, većina infrastrukture je toliko zastarela da više ne može da se popravlja. Većina opreme nije upotrebljiva za digitalno upravljanje železničkim saobraćajem, koji bi u budućnosti trebalo da bude standard. Dakle, saniranje železnice je neophodno iz više razloga.

Pritom je finansijsko stanje Dojče bana - koji je u vlasništvu države - veoma loše. Nakupilo se dugova - ukupno oko 34 milijarde evra.

Problem je sledeći: Savezna vlada i pokrajine moraju da štede, jer su prezaduženi. Prema trenutnom stanju, pomenutih 45 milijardi evra potrebnih Dojče banu za sanacione planove nije potpuno obezbeđeno. Savezna vlada obećala je samo 30 milijardi evra.

Osim toga, ako železnica želi da bude pouzdanija i efikasnija, saniranje postojećih trasa nije dovoljno. Postojeća mreža je preopterećena, dodatni vozovi bi mogli da saobraćaju samo preko novoizgrađenih trasa. Kako će se sve to realizovati, s obzirom na štednju – to trenutno niko ne zna.

Hoćeš li podržati ekspres vesti danas?

Verujemo da svako zaslužuje da razume svet u kojem živi. Takvo znanje pomaže stvaranju boljih građana, komšija, prijatelja, roditelja i vladara ove planete. Za produkciju dobrog novinarstva potrebni su resursi.

Možeš podržati ovu misiju tako što ćeš danas dati poklon našem portalu. Hoćeš li nam se pridružiti? Podeli ovu vest sa svojim prijateljima.

Najnovije

Ilustracija

Američka kompanija odustala od litijumskog projekta u Juti zbog najave novog zakona

Kompanija za vađenje minerala Kompas minerali, koja posluje na Velikom slanom jezeru u SAD,…

Ognjen Dobrić se vratio u Crvenu zvezdu

KK Crvena zvezda Meridianbet objavila je danas da je reprezentativac Srbije Ognjen Dobrić potpisao…

Šta se dešava ako Bajden odustane od kandidature?

Zvanično, u petak je iz njegove kampanje poručeno da ostaje u trci. Ali, ako se povuče, demokrate…

Ova fizička aktivnost smanjuje rizik od prerane smrti za 47 odsto

Nova studija je pokazala da biciklisti imaju 47 odsto manji rizik od prerane smrti i 10 odsto manji…

Adidas uklonio Belu Hadid iz kontroverzne reklame

Nemački proizvođač sportske opreme Adidas objavio je danas da je uklonio manekenku palestinskog…

Ubijen terorista i albanski kriminalac Faton Hajrizi koji je pobegao iz zatvora i u Loznici ubio policajca

Ubica srpskog policajca, Albanac Faton Hajrizi likvidiran prilikom bega ka Banji Koviljači. Prema…

Osumnjičeni za ubistvo policajca dao lažnu izjavu: Sve je unapred organizovano

Potpredsednik Vlade Srbije i ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić izjavio je da su lažne…
„Ne damo Jadar“: natpis na ulazu u selo Gornje Nedeljice

U susret Šolcu aktivisti poručuju: „Iskopavajte svoj litijum u Nemačkoj“

Posle presude Ustavnog suda, Vlada Srbije odlučila je da se s projektom Jadar nastavi. Zbog toga…

Interesantno

Gde možete da putujete bez pasoša: Savršene destinacije za prolećni odmor

Demokratija umire u tami Podeli ovu vest: Bez pasosa i vize, mo?ete da putujete u ?etiri zemlje u…

Zaboravite na Mars, vanzemaljci su na K2-18b planeti?

→ Astronomi bi konačno mogli da pokažu da vanzemaljski život postoji na udaljenoj planeti nakon…

Hrabar potez poznate teniserke - Da li treba da bude gola?

Marta Kostjuk ima mnogo novinskih naslova u svetu tenisa, ali oni nisu u potpunosti povezani sa…

Ko je Boris Nikolić? Bivši savetnik Bila Gejtsa u testamentu pedofila Džefri Epstajna

Iako se dosta pisalo o poznanstvu Epstina sa Bilom Gejtsom, vest o tome da se ime njegovog…

To je ono što se dešava u telu žene kada dugo nema seks

Seks je prirodna stvar i sastavni je deo intimnosti. Koliko ćemo često biti intimni s nekim varira…

Influenserka po kućama kuva polugola VIDEO

Influenserka Kerolaj Čaves kuvajući za svoje obožavatelje po satu zarađuje i do 2.700 evra. Ona…